在过去的两天中，在美国政府宣布征收“奖励”关税之后，美国的股票记录了自2020年以来的最大崩溃：
道琼斯·琼斯（Dow Jones）下降了几乎4％
标准普尔500指数下跌了几乎5％
纳斯达克股票的成本很高
此外，高度依赖全球工业连锁店的美国公司（例如耐克和苹果公司）的股价分别下跌了14％和9％。
目前，美国政府想要征收的“奖励”征收“谋杀主人的死亡导师”。广泛的目标超出了过去，包括中国，日本，越南和其他国家，包括企鹅和海豹。美国奥尔辛（Orcean）的听觉岛和麦当劳群岛也包括在美国税务清单中。海豹和企鹅在这些地区“活”。
所有不应添加或不添加的东西都添加到美国。王牌还阐明了这样做的目的：
新的关税步骤可以促进美国制造业，“重做美国”和“做就业和工厂”。
谭勋爵不止一次听到。
因此，目前，美国可以做自己想做的事吗？
Tan先生使用大量数据从外国媒体上抓到有关上个月“对等”关税的报告，并获得了与他们的“点对点”关税有关的四个行业。
电子产品
该国的这些报告的分类将发现，印度媒体是关心“讨论”征收美国媒体以外的其他人。
其中，Bithey注意与电子产品和电子成分有关的行业。
近年来，印度产品制造业在全球工业链中占据了更重要的地位。自2022年以来，印度产品电子出口的增长率至少为20％，在高水平上的增长率可能超过50％，使其成为印度增长最快的类别之一。
特朗普对此不满意。
特朗普一再批评印度关税的障碍，并指出印度对某些美国商品的关税高达十二个百分点，而美国对印度商品的关税几乎为零。
根据特朗普的理解，印度依靠关税障碍来生产自己的电子制造业，这是对美国工业基金会的冒犯性。
电子产品的供应链通常由三个部分组成：
材料的原始提取
制造部分
集会
将所有这些部分带回美国几乎是不可能的。
让Apple产品为例如。
在印度媒体报道中，苹果经常出现，这是印度制造业的代表。
在上一学期，特朗普还要求苹果在美国而不是其他国家制造计算机和其他产品。
结果是多年后的，更不用说生产了，苹果L在美国几乎没有参加过大规模的会议。
在美国收集的唯一产品是台式计算机。
但是这台计算机仍然依靠苹果外国供应链。
外国媒体此前曾透露，这条生产线是一条小螺丝 - 美国工厂的生产能力无法维持苹果的要求。由于美国不再能够生产此类螺钉，因此工程师没有足够的设备。
这样的部分还有更多的部分。
目前，苹果工厂仅占苹果供应商的5.5％，而其余94.5％的工厂在全球范围内分布。
它的背后是美国制造业的结构。
美国电子制造业主要集中在高增值字段中，例如无线通信组件，相机系统组件，音频系统组件，传感器和控制仪器。选择这些领域本身就是E的发展全球工业部门之后的仪式分页行业制造。
根据统计数据，一些次工业化的产出占美国制造业总产出的73％以上。
在这样的特征结构下，对关税的征收更有可能阻止美国电子产品终端的消费市场。
根据美国消费者技术协会的初步统计数据，技术产品的关税可以将美国消费者购买的能力降低近1430亿美元，相当于每种美国消费者的价格减少了400多美元。在美国，笔记本电脑和平板电脑的销售可能会下跌68％，智能手机的购买可能会下降37％。
对于美国电子制造商而言，这实际上是一个更大的劣势。
衣服和布
服装和织物主要是各个国家正在关注的一顿饭。
耶鲁大学预算实验室发布的数据显示特朗普的“点对点”关税政策将使美国的服装和面料价格提高8％。
增长8％仅代表“奖励”关税。如果计算2025年的所有关税效应，则该数字预计将高达17％。
美国的面料主要是从越南，孟加拉国，印度等的亚洲国家进口的。
对于这些国家而言，美国出口市场非常重要 - 对于美国来说，印度仅占服装和面料总进口的9％，但是对于印度来说，美国市场占服装总数和出口织物的28.5％。孟加拉国也是如此，美国提供其出口分享，这比美国进口的孟加拉国更重要。
美国在这两个国家征收的“奖励”关税是：
印度（26％），孟加拉国（37％）。毫无疑问，美国的关税将在这两个国家 /地区击中衣服和布料贫穷。
但是在美国，这是一件“好事” - 根据美国劳工统计局的说法，从1994年开始，从事服装和布的工作已下降了65％。
但是事实不起作用。在过去的20个月中，美国有27家织物工厂已关闭。
尽管工厂实际上会回到美国，但存在许多实际问题 - 缺乏劳动力，缺乏专业技能，原材料供应不足以及基础设施不匹配。
但是，国家纺织组织委员会认为，向海外产品进口更便宜是在美国服装行业崩溃的主要行动，尤其是进入包裹的小例外的产品。
因此，连续多年，美国国家纺织组织委员会一直在进行政治游说，目的是消除美国小包裹的政策。
“小包裹豁免”是指耗资勒的包裹的进口SS超过800美元，免费进口，促进个人购物并更快地进行许可。
今年2月，当特朗普上任时，他宣布取消了对小包裹的豁免，但很快就被停职了，因为如果必须计算每个小包装，那么美国的海关压力太大了 - 不会计算，无法计算。
在这一天，Intrump宣布“奖励”关税的兴起，他宣布将取消从中国大陆和香港的小包裹上排除关税，目的是针对进口的服装和布料。
但是，这些是美国买家自己最终带来结果，尤其是收入较低的结果。耶鲁大学的一项研究发现，居住在低收入地区的消费者更喜欢通过跨境渠道购买商品，而这项政策的取消将对这一人群造成最大的伤害。
在美国社会论坛上，网民评论：关税的付款人是贫穷和普通人。
该结果是由美国政府引起的。
半导体
尽管芯片行业不适合“点对点”的关税，但由于美国政府最急切，芯片行业仍然是“点对点”关税中讨论最多的行业之一。
在美国，关于如何将芯片行业恢复到美国有两种观点：
投资自己或压制对手。
过去，特朗普一再批评上一届美国政府的《筹码法》，认为《筹码法》正在为美国的纳税人浪费钱。
因此，特朗普建议，美国的关税鼓励投资而不是补贴，并进一步写道，将尽快对外国筹码征收额外的关税。
但首先，在筹码上征收关税存在技术困难。
美国进口的大多数“芯片”是在电子产品中安装的芯片，例如手机，计算机，汽车，冰箱等。已经由美国进口。美国进口的个别芯片数量相对较少。
这些产品涉及工业链中的许多国家，这使得税率计算一个困难的问题。
另一方面，即使美国通过关税提高了外国筹码的价格，它将在多大程度上吸引芯片公司转向美国的工厂形成？
要生成芯片工厂，通常需要许多成本的方面：
人工成本
土地成本和基础设施
设备和技术成本
供应链的成本
政策支持
除了设备和技术成本外，美国还靠近其他国家，美国的成本优于其他国家。特朗普现在建议取消《筹码法》提供的政策支持。
它是EST模仿说，在亚洲国家和地区，在美国开发芯片工厂的成本几乎是两次。
根据美国的标准，生产一个半导体工厂需要十亿美元，而收入评估周期通常是从10年开始计算的。这导致了在检查应在哪里建造工厂时非常小心的公司，并且关税不是唯一的公司。
根据统计数据，公司通常在做出决定之前评估多达500个因素。
特朗普的关税可能会对公司关心的其他问题产生相反的影响。
根据特朗普上一个期限的关税评估，面临较高关税的美国的制造往往会失去工作，因为进口保护的好处是要受到更高的投入成本和复仇的关税。
也就是说，关税可以使制造业远离美国而不是恢复。
车
在“点对点”关税中的报告中，车辆LES是最相关的行业。
尽管车辆行业也不适用于“奖励”关税，但在美国征收“奖励”关税的第二天，美国宣布决定对进口汽车征收25％的关税，这将正式有效。
目前，在美国销售的所有汽车中，有将近一半是进口的，对所有汽车的关税征收将直接导致促进美国的销售价格。
在2024年美国，进口汽车的十大来源中，墨西哥和加拿大分别是和第四。此前，当美国在加拿大和墨西哥征收25％的关税时，一些美国研究机构估计，只有加拿大和墨西哥的关税才能使加拿大和墨西哥的汽车增加6,000美元。
因此，如果汽车制造商将工厂搬到美国，他们可以避免高关税吗？
请注意，这25％的关税不仅适用于整个车辆，还包括主要的自动化组件。
现在，已经进口了局限于美国的汽车中有多达60％的汽车。对于汽车制造商来说，这意味着即使在美国制造汽车，也无法避免关税造成的成本上升。
即，在对所有这些汽车的关税之后，即使是美国的Ginawa汽车也将继续增加。这是一个直接的结果是，汽车销售减少和劳动力下降。
根据大四月中期的估计，北美几乎所有的车辆劳动力都将干扰，而美国工厂将每周的汽车制造降低20,000辆，几乎比以前少30％。
因此，对美国国内投资刺激的关税可能不像特朗普想要的那样。
至于美国制造业的当前状况，需要长期投资才能生产完整的汽车供应链。在此之前，去美国制造汽车的制造商必须带高成本由关税和不完整的补充链条造成。
在美国以外，汽车制造商正在寻找更多选择。
2024年，美国进口汽车最多的十大国家是：
墨西哥
日本
韩国
加拿大
德国
英国。
斯洛伐克
意大利
瑞典
中国
通过检查来自不同国家的媒体数据，发现德国深切关注车辆行业中的“奖励”关税将如何影响。
美国是德国车辆出口的最大出口，车辆出口到美国的出口量占德国车辆总出口车辆的13.1％。
在这种情况下，只要使用强大的跨国布局来应对美国的单方面影响，德国就在加拿大人中，它也开始对美国采取报复措施。
在美国关税对德国车辆行业的影响下，德国呼吁欧盟采取强有力的响应措施。在美国之后欧洲委员会主席冯·德莱恩（Von der Leyen）立即发布了“奖励”关税，称欧盟起草了一系列对策。
下一步是可能不可避免的大规模关税战争。所有国家的态度对关税战争仍然相同：
没有贸易战的赢家，也没有办法得到保护。
特朗普是一名商人。在业务谈判中，有一种名为“胆小游戏”的游戏方法 - 双方彼此施加了巨大的压力，而不是放弃。害怕的第一个人是失败者。
现在，他使用关税向国家施加压力，这不断吸引这场比赛。
但是，国家利益和商业利益从来都不是彼此之间完全可复制的关系。如今，美国坚持以国家利益的旗帜征收世界关税，而迟到可能是对其国家利益的最大危害。