4月2日，SF Express Central Theatre司令部，SF Express Hubei区和自动驾驶公司White Rhino将在武汉举行无车辆的切换仪式。白色犀牛R5系列的剂量 - domos新模型正式放置在中部地区。迄今为止，全国范围内的非管理SF Express车辆运营超过100个单位，占据了30多个城市，并且非管理员交付的规模布局得到了进一步的加速，从而促进了Logistik终端的明智升级。
近年来，SF Express City继续探索智能物流和不可接受的交付技术在商业场景中的应用。这是2022年在深圳推出了无人机紧急交付服务，并在2024年之前将运营和制造的车辆推广到全国许多地区。专注于最后一公里的商务，SF Express City专注于探索未受保护的VE VE的运营模型同一城市中的HICLES和出口分布，平均每月活跃路线超过1,000。同时，从系统支持功能中，我们将继续增强功能，例如车辆调度，操作监控，线路启动和停止以及夺取操作技术并加强实时监控，从而继续提高无车辆的性能效率和稳定性，并进一步降低成本。
在容量系统的建设方面，SF Express城市通过了“船上无武装车辆”的分配生态系统的合作，而未经启动的车辆则是分支机构的分支机构运输和短距离连接。再加上分发骑士终端的灵活性，同时发出强度和提高交付效率，“实现车辆的合作”，从而实现了更精细的操作和创新的处理工作。进一步优化完整的交付“无人交付 +两轮车/四轮骑手 +骑手”的“世界与人”生态系统。对于全阵营业务，这种能力的各种合作不仅可以满足常规分配，而且可以很好地执行高价值的非标准需求分配，例如多年生，重量和特殊形状的零件。
例如，在电子商务促销中，例如“双重十一”和“ 618”，Express交付媒体通常需要在这些促销中进行投资，这是许多临时资源来应对促进量的促进量的传输，但这种方法不仅昂贵，而且还具有不稳定能力的问题。在这方面，SF Express City在同一城市物流的整个链接中嵌入了“最后一英里”服务，例如“收集，分销和过境”。了解车辆是骑士运输网络的重要补充，该补充有助于交付媒体媒体降低成本和提高效率，大大降低了分配COSTS，并显着提高运行效率。
根据最新的财务报告数据，在上一英里业务中，SF Express City序列的平均每日收集在2024年的订单超过150万订单。与此同时，从Thee-Commerce的回报率的回报率的趋势中受益，欢迎收到的回报率数量增加了一倍。此外，积极开发非律师客户英里交付客户的最终基础，收入同比增长106％。 2024年，英里分配的最终收入同比增长32.5％，达到66.25亿元人民币。
据了解，目前没有车辆运行的白色犀牛R5配备了高精度盖，感知摄像头和其他融合设备以及全天候操作功能。该模型可以在极端天气（例如大雨和强烈的露水）中实现100％无聊的操作，并准确处理复杂的道路条件地下车库的陡峭山坡和早晨和晚上的高峰时间，以及诸如交通和建筑道路的巨大活动。同时，对路径和二级响应能力的智能计划使每日交付量达到3,000张门票，劳动力成本降低了50％，这成为降低成本的重要助手，并提高了效率。 SF Express City表示，逐渐放松了道路上的权利政策以及日益增长的经济权利，驱动权利和城市驾驶技术，任何交付都不会有更大的增长空间。随着投资的规模继续增加，该公司将继续增加对未受保护的车辆的投资，“人力车合作”将显示出更好的成本收益。
目前，SF Express通过整个场景布局继续提高其比Inst Field Logistics的主要优势，没有交货熟食AI大型模型非常强大。将来，在加深未受保护的车辆的巨大范围时，SF Express有望在提高运营效率和扩大业务方案，进一步优化成本结构并扩大收入利润率方面取得新的成功。